Obodujte příspěvek body 1 = nejméně až po pět, což je maximum. Hodnocení se přičte v pidi-popup okně, aby se vám aktuální stránka nezavřela..
Aktuální stav bodového systému je: 3.95 / 5. Hlasovalo 80 uživatelů..
Komentáře blokovány.
Miluju ten zvuk převodovky. A docela masakr, že si se starym bavorákem dává poršata a maserati. Asi docela dobrý mechanici
zda se mi že mu normálně uhejbaj ..
Takhle nějak se jezdí na jižní spojce nee???
knoxville009:logicky to píská víc čím větší jsou otáčky ve skříni
Docela dobrý video. Jen nechápu že řadí nahoru a píská mu to víc jako by podřazoval ;-) Ale na rally to nemá to sou nejlepší řidiči planety ;-)
http://bozskesemeno.mybrute.com
jaktože to už nejde??
Takhle mi piskal elektromotorek u anglicaka kdyz sem ho nechal na destu
Jede stím jak z hnojem ale jinak bych si sněm do teho nesedl
Takhle jezdím do práce ( když nespěchám )
Moc dobrej šofc, ale připadá mi že byl namíchanej mezi wagny o třídu nebo dvě níž. Už jenom ten start byl sakra rozdíl...
solidně si to dává, hlavně na startu to vypadalo jako by ostatní zapoměli jet
ale ten piskot motoru
to ti po závodě musí dobře pískat v hlavě :-) ale jinak masoB)
to je jízda:P
toho nemuze ani bavit
Co to je za videohru ?
pěkný
zvuk převodovky je dokonalej...báwo umí..
borec
spíše tedy k motoru..
Tak tady je info k vozu S42B20 (Version: 08/1995): * Stroke = 85mm * Bore = 86.5mm * Compression ratio = 12.4:1 * Total displacement = 1.997ccm * Rod length = 145mm * Inlet cam = 312 degrees (spread: 94) (Eö=40, Es=48 (@ 2mm lift) ) * Exhaust cam = 304 degrees (spread: 98) (Aö=45, As=28 (@ 2mm lift) ) * Inlet Valve diameter = 35mm * Exhaust valve diameter = 32mm * Inlet port metrics: W=52mm, H=29.7, Radius=14.85mm * Slide throttle diameter = 46mm * Header = 4-2 * ECU = ECU4A.1 * Power DIN 70020 = 285PS / 207kw @ 8300rpm * Torque DIN 70020 = 245Nm @ 7000rpm * Max rpm = 8500rpm (FIA regulation "SuperTouring") * Gasoline quality = Super Plus (Oktan min. ROZ 98) čerpáno z http://www.m42club.com/forums/showthread.php?t=4749
Asi dokonalá znalost tratě, asi určitě
to už tady bylo ale jinak mazec.Dá se na to koukat pořád respekt k řidičovi.kdo umí ten umí.
zajímavé, že mu všichni tak ochotně uhýbejí a nechávají se předjet
z tohohle videa to zavodeni vypadá skoro jako dětská hra :-) ... jinak moc pěkný OnBoard
Bože to má zvuk jak zobcová flétna. Okruhy jsou velká nuda, rally forever!!!!
Tak vám newim. To si to pořsdí losovali, nebo si pilot chtěl jenom zamachrovat, že startoval poslední?? Jako auto jede evidentně dobře a v zatáčkách drží jak na magnetu, pilot zvládá melu na startu .. jako jo, jel suprově, ale jednooký mezi slepci králem, že?
si spletl kategorii
ty zuby jsou možná velky ale hlavne jsou rovný...a auto má 285HP zhruba
Ten ridic je mimozemstan...
ten zvuk je z převodovky Dogbox, které musí mít stroje nad 300 koní kvůli pekelně rychlému řazení, rozbíjí se nejčastěji - často se neznalým popisuje, že je to převodovka s velkými zuby (psí zuby, proto asi ten název Dog), menším počtem dílů proti standardní převodovce + vydává zvuk jako při jízdě na zpátečku! Ten závod má nějakou story, něco Ralf udělal, že startoval poslední.
ODKAZ NA AUTO TADY http://www.m42club.com/forums/showthread.php?t=4749
řekl mu někdo že to jsou zahřívací kola?
By mu někdo měl říct, že před závodem se ta veverka vyndává, protože pak při závodě moc piští
cca 280Hp
http://www.m42club.com/forums/showthread.php?t=4749
to je moje honda
to je hrozná pila to auto...
To auto nebylo na dopingové kontrole to je jasný a řidič beztak taky ne... Jak je mohl takhle pokosit? Se připletl mezi řidičskou školku nebo co?
dobře on,RESPEKT
to je PAN pilot!
tož umí to jako já...ale já to umím jen ve virtuálním světě ....ta e 36 nebue omoc výkoénnější než ostatní káry ale řidič bude zkušenšjší než ostatní řidičové
Jen mi přijde až moc divný, že jede tak 2x rychleji než ostatní. Nevím kdo ze závodníků by se nesnažil jet naplno na rovinkách. Zdá se mi, že se silné auto připletlo mezi slabší.
umí nekdo víc a rychlec??,
skoda ze k tomu nejsou fotecky ty kary jinak ok jesště nikdy jsem tu nemohl říct: TO UŽ TU BYLO. Teď ale můžu: UŽ TO TU BYLO A NENÍ TO TAK DÁVNO. no ja sem chodim asi 3 roky videa se sice opakujou ale naskodu to neni kdys to zato stoji
R E S P E K T , (moje NFS naživo )
Tak u tohohle chlapa by nehrozilo že bych mu v autě usnul...
AAhhh tak to je mooc borec.. dojel posledního o kolo má fakt krutý skilly
jesště nikdy jsem tu nemohl říct: TO UŽ TU BYLO. Teď ale můžu: UŽ TO TU BYLO A NENÍ TO TAK DÁVNO. Jinak všechna čest před řidičemB)
Tak to je mazec
tak přesně vedle tohohle týpka já bych si sednul...je to borec s neuvěřitelnou károu...REŠPEKT:-)
Ten se toho nebojí.
Mazec....
Komentáře blokovány.